![](https://www.nedeljnik.rs/wp-content/uploads/2024/08/profimedia-0897178569-552x309.jpg)
Pruga Beograd–Bar duga je 476 kilometara. Ima 254 tunela, ukupne dužine 114,4 kilometra. Najviše tunela nalazi se na deonici Branešci–Štrpci, čak 26. Sem kroz Srbiju i Crnu Goru, nekada Saveznu Republiku Jugoslaviju, pruga Beograd–Bar, u dužini od 9,8 kilometara i „dubini“ oko 12, prolazi i kroz teritoriju Bosne i Hercegovine, opština Rudo. Tu su dve lokalne stanice, Goleš i Štrpci.
Stanica Štrpci smeštena je između dva od tih brojnih tunela, i na njoj se obično zaustavljaju samo „obični“, takozvani „putnički“ vozovi. U nomenklaturi negdašnjih Jugoslovenskih železnica postojali su još i „brzi“, „poslovni“ i „ekspres“ vozovi. Od Beograda do Bara i natrag još devedesetih putovali su „poslovni“ i „brzi“ vozovi. „Brzi“, dakle, ne staje u Štrpcima, ni u Golešu: voz njima samo protutnji, ili je makar tutnjao dok je išta tutnjalo tom prugom.
Onaj koji je 27. februara 1993, oko 16 časova, zaustavljen između dva tunela u stanici Štrpci – upalilo se crveno svetlo, mašinovođa je morao da stane, otpravnik poslova je bio sprečen da reaguje, to će sve izaći na videlo tokom mučnog i predugog sudskog procesa – bio je „brzi“. Broj 671.
Iz Beograda je krenuo sa skoro hiljadu putnika. U Prijepolje, pa dalje u Brodarevo i u Bijelo Polje, stiglo je 19 manje. Ti koji nisu nastavili putovanje – a većini se još ne zna gde su kosti, mada se dobro zna ko im je te kosti razneo – imali su jednu zajedničku osobinu.
Nisu bili Srbi.
CEO TEKST PROČITAJTE U NOVOM BROJU NEDELJNIKA, KOJI JE U PRODAJI OD ČETVRTKA, 30. MAJA, NA SVIM KIOSCIMA I NA NSTORE.RS
![Nedeljnik 646](https://www.nedeljnik.rs/wp-content/uploads/2024/05/445551879_1553354162203115_6877092354333929845_n.jpg)
Nedeljnik 646
UZ SVAKI PRIMERAK NOVOG BROJA NEDELJNIKA DOBIJATE MAGAZIN „ISTORIJA“ NA POKLON
![Istorija 20](https://www.nedeljnik.rs/wp-content/uploads/2024/05/445607893_3830374190515645_8011348827814712035_n.jpg)
Istorija 20