Prodaja novih vozila u Srbiji u prvom tromesečju godine stabilna

Tržište odoleva uprkos ogromnim poteškoćama

Novi automobili su sve skuplji, na veliki broj modela se čeka i po više meseci pa i pola godine, cene goriva lete u nebo, ali prodaja na tržištu Srbije, uprkos nekim predviđanjima, nije opala, čak je nešto i veća u odnosu na prošlu godinu.

– Prema tek dobijenim podacima o novoregistrovanim vozilima u Srbiji, što je i najtačniji pokazatelj kretanja na tržištu prodaja u prvom tromesečju ove godine u odnosu na isti period prošle godine skoro je ista – kaže Milan Belin, predsednik Srpske asocijacije uvoznika novih vozila i delova – Naime, u Srbiji je u prva tri meseca 2022 godine registrovano 6.300 vozila, a u istom periodu 2021. je regostrovano 6.235 vozila. Tržište je, ocenjujemo, stabilno uprkos evidentnim teškoćama oko nabavke vozila.

Belin međutim primećuje i da je zbog dužih čekanja na isporuku vozila teško precizno odrediti i kada su u stvari vozila prodata.

– Isporuka je otežana, čeka se na neke modele dosta duže nego ranije iako svi uvoznici čine ogromne napore da omoguće što povoljnije rokove svojim kupcima. S obzirom da se tržište vodi po registracijama novih vozila, pitanje je kada su ta vozila ugovorena tj. koliko dugo su kupci čekali na isporuku. Pretpostavka je da je najveći deo ugovoren i naručen u proizvodnji nekoliko meseci ranije.

Pored nestašice elektro-komponenti, čipova najviše, sada je iskrsao i novi problem za proizvođače pa se čini da će se i u narednom periodu duže čekati na isporuku vozila.

– Situacija sa ratom u Ukrajini je dodatno pogoršala već uveliko problematičnu proizvodnju novh vozila. U Ukrajini postoji nekoliko fabrika komponenata za auto industriju i nekoliko velikih evropskih proizvođača vozila je oslonjena na te fabrike. Kako je ta poizvodnja onemogućena, neki proizvođači vozila su bili primorani da čak privremeno obustave proizvodnju vozila, do pronalaženja novih dobavljača – objašnjava Milan Belin, prvi čovek Srpske asocijacije uvoznika novih vozila i delova. – I dalje je velika  nestašica elektro komponenti, što sve zajedno utiče na proizvodne kapacitete fabrika, a samim tim i na mogućnost isporuke vozila. Videćemo u sledećim mesecima kojim pravcem će se tržište razvijati.

Naše tržište, koje je u ovoj godini stabilno po broju prodatih vozila, nije ništa promenjeno ni kada je ukus kupaca u pitanju.

– Najprodavaniji brendovi u prva tri meseca u Srbiji su, kada su putnička vozila u pitanju, i dalje „Škoda“, „Fiat“,“ Hjundai“, „Tojota“, „Dačija“. Nema većih promena ni kada su laka komercijalna vozila u pitanju jer prvih pet mesta po prodaji zauzimaju „Fiat“, „Sitroen“, „Ford“, „Folksvagen“ i “ Tojota“ – kaže Belin.

Posle dvogodišnje pauze u Beogradu će ponovo biti organizovan Sajam automobila, ali u nešto drugačijem formatu.

– Sajam automobila koji organizujemo od 12. do 15. maja ove godine će imati za temu električna, hibridna i vozila na tečni naftni gas (TNG). Predstavićemo i sve nove tehnologije koje su prisutne na evropskom tržištu – objašnjava Belin. – Opredelili smo se za ovakav koncept sajma, jer nažalost, uvoznici nisu u mogućnosti da dobiju dovoljne količine vozila za isporuku odmah, kao i da ponude dodatne komercijalne akcije  i uslove, kao što je bio slučaj sa dosadašnjim sajmovima automobila.